חניה סולארית ופרגולה סולארית לבית פרטי
חניה סולארית ופרגולה סולארית הן דרך חכמה להגדיל את ייצור החשמל בבית פרטי, להוסיף הצללה לרכב ולנצל שטח שלא עובד עבורכם.
הפתרון מתאים במיוחד לגגות קטנים, עמוסים או מוצלים ולבתים שרוצים לייצר יותר.
מלאו את הטופס ויועץ של קדמה סולארי יחזור אליכם בהקדם, עם פרטים מלאים והצעת מחיר משתלמת במיוחד.
מהי חניה סולארית?
חניה סולארית מקורה היא פתרון יעיל להגדלת הספק ייצור האנרגיה בבית הפרטי בין אם שטח הגג מוגבל ובין אם מדובר בשדרוג למערכת קיימת. המבנה משלב הצללה איכותית לרכב עם מערכת פאנלים סולאריים בהספק של עד 6.9 קילוואט פיק, ומאפשר לנצל שטח קיים בחצר שעד כה לא תרם לייצור אנרגיה ללא כל שינוי בתשתית הגג.
מהי פרגולה סולארית?
פרגולה סולארית היא הרבה יותר מפתרון הצללה מעוצב היא הדרך החכמה ביותר להפוך את המרחב הפתוח בחצר לתחנת כוח ביתית המייצרת לכם כסף. במקום להסתפק בצל בלבד, המערכת מנצלת שטח שהיה עד כה "מבוזבז" ומפיקה ממנו אנרגיה נקייה ועוצמתית שחוסכת לכם בעלויות החשמל בכל יום. זהו שדרוג אסטרטגי שמתאים לכל בעל בית שרוצה למקסם את ייצור החשמל בנכס, ליהנות מאיטום מלא לגשם ומעיצוב אלומיניום מודרני, ולהגדיל משמעותית את תפוקת האנרגיה של הבית.
מתי חניה סולארית או פרגולה סולארית הן הפתרון הנכון?
בבתים פרטיים רבים קיים פער בין הצריכה הביתית לבין כמות האנרגיה שניתן לייצר מהגג. הסיבות מוכרות: גג שטחו מוגבל, שיפוע שאינו מיטבי, צל חלקי מעצים או מבנים, ועומס של מתקנים קיימים. כל אלה מצמצמים את הפוטנציאל האמיתי של המערכת הסולארית.
הפרגולה/חניה הסולארית מספקת מענה ישיר לפער הזה. היא אינה תחליף למערכת הגג היא תוספת ייצור יעילה שמשלימה את ההספק הכולל, בלי לדרוש שינויים במבנה הבית. עבור בתים עם גג מתחת ל-70 מ"ר, ומכל שכן בבתים שבהם קיים רכב חשמלי הדורש טעינה יומית, התוספת של 6.9 קילוואט פיק היא לעיתים קרובות ההבדל בין מערכת שמכסה חלקית לכזו שמכסה את מלוא הצריכה.
עבור בית פרטי עם גג של 50–65 מ"ר, פרגולה וחניה סולארית יכולה להגדיל את סך ייצור האנרגיה של הנכס ב-40% עד 60% ללא כל שינוי בתשתית הגג הקיימת.
שטח פנוי מתחת ל-70 מ"ר, דוד שמש, מזגנים וציוד טכני החניה מספקת שטח ייצור נוסף ויעיל מחוץ לגג.
גג שיפועי או מוצל
כיוון שאינו מיטבי או צל חלקי מפחיתים תפוקה. החניה ממוקמת בחצר ומאפשרת אוריינטציה מדויקת לשמש.
רכב חשמלי בנכס
טעינה יומית מצריכה בין 8 ל-15 קילוואט שעה. החניה מייצרת את האנרגיה הזו בדיוק במקום שבו הרכב עומד.
מפרט טכני ואיכות הביצוע
המבנה מיוצר מסגסוגת אלומיניום אנודייז מחוזקת מסוג AL 6005-T5 חומר המאופיין בחוסן מכני גבוה, עמידות מלאה בפני קורוזיה ושחיקה, ויציבות לאורך שנים בתנאי אקלים משתנים. המבנה מתוכנן לשני כלי רכב, עם מרזבים נסתרים לניקוז יעיל ועיצוב דקורטיבי נקי.
ההתקנה מתבצעת באמצעות רכיבים טרום-מורכבים ללא חיתוך וריתוך בשטח מה שמבטיח דיוק מבני ומקצר את זמן ההקמה. התחזוקה השוטפת מינימלית: ניקוי תקופתי של הפאנלים ובדיקה שנתית של המערכת, כנהוג בכל מערכת סולארית תקנית.
למה חניה סולארית ופרגולה סולארית משתלמות כלכלית?
כל קילוואט פיק שאינו מנוצל הוא הכנסה שנותרת על הגג. חניה סולארית בהספק של 6.9 קילוואט פיק מייצרת בתנאי קרינה ממוצעים בישראל כ-9,000 עד 11,000 קילוואט שעה בשנה. לאורך 25 שנות פעילות, מדובר בחיסכון מצטבר משמעותי בפרט לאור מגמת עלייה מתמשכת בתעריפי החשמל.
עבור בעלי רכב חשמלי, הכדאיות גבוהה במיוחד: במקום שהטעינה תגדיל את חשבון החשמל החודשי, היא מתבצעת מאנרגיה שהמערכת מייצרת ובכך ההשקעה בחניה מניבה תשואה כפולה, הן מחיסכון ביתי והן מהפחתת עלות הטעינה.
הגדלת הספק ייצור כולל ללא שינויים בתשתית הגג הקיימת
ייצור אנרגיה ישיר לנקודת הטעינה — ייעול מרבי של האנרגיה המיוצרת
הפחתת תלות בתעריפי חשמל המשתנים ועולים משנה לשנה
תשואה מצטברת לאורך 25 שנות פעילות
אחריות יצרן ל-10 שנים על המבנה ביטחון לטווח ארוך
שאלות נפוצות
בהספק של 6.9 קילוואט פיק ובתנאי קרינה ממוצעים בישראל, הייצור השנתי הצפוי נע בין 9,000 ל-11,000 קילוואט שעה תלוי באוריינטציה, זווית ההתקנה ומיקום הנכס.
נדרשת רצפת בטון קיימת, או לחלופין יציקת 4 נקודות עיגון לפני ההתקנה. לא נדרשות עבודות עפר נרחבות, וצוות קדמה סולארי מבצע בדיקת התאמה מוקדמת לכל נכס לפני מתן הצעה
לא מצאתם תשובה לשאלה שלכם? צרו קשר כבר עכשיו ונענה לכם בהקדם.
עוד בנושא
- בניה חדשה – אם אתם עדיין בשלב התכנון, כדאי להכין מראש תשתית גם לגג וגם לחניה סולארית.
- החוק החדש – להבין איפה נגמרת החובה הרגולטורית ואיפה מתחילה ההזדמנות לשדרוג חכם.
- פרגולה וחניה סולארית ב-2026 – מדריך מקצועי מפורט על מפרט, עלויות ותכנון נכון.